A kosarad üres.
Utángyártott, gyárival megegyező minőségű CDI motorvezérlő egység Beta 125 Rev 3 (2005-2008) évjárathoz. Teljesen új gyártású - nem használt, nem felújított; minden alkatrésze teljesen új, a gyárival megegyező minőségben. A gyári CDI közvetlen cseréjeként használható, módosítás nélkül felszerelhető.
Ha a fenti azonosítók egyike szerepel a régi CDI egységeden, ez a termék kompatibilis. Kereséskor is ezeket a számokat érdemes megadni.
A meghirdetett CDI egységekből előfordulhat, hogy adott típus éppen nincs raktáron. Rendelés előtt vedd fel velünk a kapcsolatot és érdeklődj a raktárkészletről - így pontos szállítási időt tudunk mondani. Amelyik CDI éppen nincs raktáron, azt 10-12 munkanap alatt legyártjuk.
Az Beta 125 Rev 3 motorkerékpárokhoz szánt utángyártott CDI motorvezérlő egység (más néven gyújtáselektronika vagy gyújtásvezérlő) a gyári darab tökéletes cseréje. A CDI (Capacitor Discharge Ignition, kondenzátoros gyújtás) felelős a motor gyújtási időzítéséért és a szikra vezérléséért - ha ez a rész meghibásodik, a motor nem indul be, szakaszosan üzemel vagy hirtelen leáll.
Ez a CDI egység közvetlen csereként szerelhető be, semmilyen módosításra vagy adapterre nincs szükség. Az eredeti csatlakozók és rögzítési pontok tökéletesen illeszkednek. A termék az alábbi OEM cikkszámokkal helyettesíthető: 12-41825-8, 12-41828-8, 12-41836-8, 12-41829-8. Ezek az azonosítók megegyeznek a gyári alkatrész-katalógusban szereplő cikkszámokkal, így biztos lehetsz a kompatibilitásban.
A Beta 125 Rev 3 2005-2008 évjárat, 125 cm³-es motor gyakori problémái közé tartozik a CDI meghibásodása - különösen sok éves használat, feszültség-ingadozás vagy víz behatolása után. Ha a motor rendszertelenül indul, elveszíti a szikrát vagy váratlanul leáll, mielőtt drágább alkatrészeket cserélnél, érdemes megvizsgálni a CDI állapotát.
Cégünk 15+ éves tapasztalattal foglalkozik motorkerékpár elektronikai alkatrészek forgalmazásával. Magyarországi raktárkészletből, közvetlenül tőlünk vásárolhatsz - utánvéttel, gyors kiszállítással. A ritkább típusokat 10-12 munkanap alatt legyártjuk. Szakértő technikus kollégánk segít a hibafeltárásban, ha bizonytalan vagy abban, hogy tényleg a CDI-t kell-e cserélni.
A CDI hibáját nehéz egyértelműen megállapítani. Gyakori jelek: motor nem indul be, szikra hiánya vagy szakaszos szikra, üresjárati problémák, hirtelen leáll a motor. Ugyanezek a jelek jöhetnek azonban a jeladó, az állórész vagy a gyújtótrafó hibájából is. Beszerelés előtt érdemes minden más elektromos alkatrészt letesztelni, hogy tényleg a CDI a hibás.
Az általunk kínált CDI egységek utángyártott, új darabok - de a gyárival megegyező minőségben és paraméterekkel. Minden alkatrészük teljesen új, nem felújított és nem használt. A beszerelés és működés azonos a gyári darabéval, csak jelentősen olcsóbb.
Technikailag a CDI cseréje néhány csatlakozó levétele és rögzítés eltávolítása - ha van kis szereléstapasztalatod, egy órán belül megcsinálod. Fontos azonban, hogy a garanciát csak szakszerviz beszerelése esetén tudjuk vállalni, mert a hibás beszerelés (rossz csatlakozás, tápfeszültség hiba) tönkreteheti az új CDI-t is.
Egy tapasztalt szerelőnek 30-60 perc a teljes csere, ideértve a régi CDI leszerelését, az új felszerelését és egy rövid tesztüzemet. Ha a szerelő a hibafeltárást is elvégzi (megméri az állórészt, jeladót, gyújtótrafót), akkor 1-2 óra.
A meghirdetett CDI egységekből egyes ritkább típusok időnként nincsenek raktáron. Ebben az esetben 10-12 munkanap alatt legyártjuk az adott CDI-t. Rendelés előtt érdemes felvenni a kapcsolatot velünk, hogy pontos szállítási időt tudjunk mondani a te termékedre.
A legtöbb motorkerékpár CDI 12V (névleges) tápfeszültségen működik, tolerancia 11-14.5V között. Beszerelés előtt kötelező ellenőrizni, hogy a motor elektromos rendszere megfelelő feszültséget ad-e - ez az akkumulátor, a töltés és a feszültségszabályzó állapotától függ. Nem megfelelő feszültség tönkreteheti az új CDI-t.
Az elektronikai alkatrészek (CDI, gyújtás) speciális kategóriába tartoznak, ezért ezekre általánosan nem tudunk visszaküldést biztosítani. Ha a szállított termék hibás vagy nem passzol, a szakszervizi számla bemutatásával garanciális eljárást indítunk el. Rendelés előtt fontos meggyőződni, hogy a te motorodhoz való típust rendeled meg - ehhez az OEM cikkszámokat is meg tudod nézni.
Technikus kollégánk segít a hibafeltárásban - mielőtt CDI-t vennél, érdemes egyeztetni.