Kawasaki KX250 (1998-2000) 250 CDI motorvezérlő gyújtáselektronika 21119-1507 21119-1522 21119-1525 21119-1548
zoom_in
  • Kawasaki KX250 (1998-2000) 250 CDI motorvezérlő gyújtáselektronika 21119-1507 21119-1522 21119-1525 21119-1548

Kawasaki KX250 (1998-2000) 250 CDI motorvezérlő gyújtáselektronika 21119-1507 21119-1522 21119-1525 21119-1548

125 000 Ft
Új gyártású, gyárival megegyező minőségű CDI motorvezérlő Kawasaki KX250 (1998-2000) évjárathoz. Közvetlen cserével, módosítás nélkül felszerelhető.
  • Új gyártású termék - nem felújított, nem használt
  • Gyárival megegyező minőség és illeszkedés
  • Szállítás előtt minden egységet tesztelünk
  • 10-12 munkanap gyártási idő, ha nincs raktáron
★ Új gyártás★ Magyar raktár★ Utánvét★ Szakértői segítség
Mennyiség

CDI motorvezérlő ● gyújtáselektronika

CDI motorvezérlő - Kawasaki KX250

Utángyártott, gyárival megegyező minőségű CDI motorvezérlő egység Kawasaki KX250 (1998-2000) évjárathoz. Teljesen új gyártású - nem használt, nem felújított; minden alkatrésze teljesen új, a gyárival megegyező minőségben. A gyári CDI közvetlen cseréjeként használható, módosítás nélkül felszerelhető.

Kompatibilis motorkerékpár
Kawasaki KX250 250 cm³ (1998-2000)
Gyártói cikkszám / OEM azonosítók
21119-1507
21119-1522
21119-1525
21119-1548

Ha a fenti azonosítók egyike szerepel a régi CDI egységeden, ez a termék kompatibilis. Kereséskor is ezeket a számokat érdemes megadni.

2 naptesztelés szállítás előtt
15+év tapasztalat
Magyarraktárból
Utánvétlehetőség
Termékminőség és garancia
Új gyártású, gyári minőség
  • Új gyártású termék - nem használt, nem felújított. Minden alkatrésze teljesen új.
  • Gyárival megegyező minőség - a gyári CDI direkt cseréje, módosítás nélkül felszerelhető.
  • Szállítás előtt minden egységet tesztelünk, így hibás terméket nem küldünk ki.
Garanciafeltételek
  • Garanciát kizárólag akkor tudunk vállalni, ha a beszerelést hivatalos szakszerviz végezte és a beszerelést igazolni tudod (számla, munkalap).
  • Beszerelés előtt kötelező ellenőrizni a tápfeszültséget - nem megfelelő feszültség tönkreteheti az új CDI-t.
  • Szikraprobléma esetén a beszerelés előtt teszteld az állórészt és a jeladót - a hiba gyakran nem a CDI-ben van, hanem ezekben.
  • A motorkerékpár egyéb elektromos és elektromechanikai hibáira nem vállalunk felelősséget.
Készlet és gyártási idő
Rendelés előtt érdeklődj a készletről

A meghirdetett CDI egységekből előfordulhat, hogy adott típus éppen nincs raktáron. Rendelés előtt vedd fel velünk a kapcsolatot és érdeklődj a raktárkészletről - így pontos szállítási időt tudunk mondani. Amelyik CDI éppen nincs raktáron, azt 10-12 munkanap alatt legyártjuk.

Bővebben a termékről

Az Kawasaki KX250 motorkerékpárokhoz szánt utángyártott CDI motorvezérlő egység (más néven gyújtáselektronika vagy gyújtásvezérlő) a gyári darab tökéletes cseréje. A CDI (Capacitor Discharge Ignition, kondenzátoros gyújtás) felelős a motor gyújtási időzítéséért és a szikra vezérléséért - ha ez a rész meghibásodik, a motor nem indul be, szakaszosan üzemel vagy hirtelen leáll.

Ez a CDI egység közvetlen csereként szerelhető be, semmilyen módosításra vagy adapterre nincs szükség. Az eredeti csatlakozók és rögzítési pontok tökéletesen illeszkednek. A termék az alábbi OEM cikkszámokkal helyettesíthető: 21119-1507, 21119-1522, 21119-1525, 21119-1548. Ezek az azonosítók megegyeznek a gyári alkatrész-katalógusban szereplő cikkszámokkal, így biztos lehetsz a kompatibilitásban.

A Kawasaki KX250 1998-2000 évjárat, 250 cm³-es motor gyakori problémái közé tartozik a CDI meghibásodása - különösen sok éves használat, feszültség-ingadozás vagy víz behatolása után. Ha a motor rendszertelenül indul, elveszíti a szikrát vagy váratlanul leáll, mielőtt drágább alkatrészeket cserélnél, érdemes megvizsgálni a CDI állapotát.

Cégünk 15+ éves tapasztalattal foglalkozik motorkerékpár elektronikai alkatrészek forgalmazásával. Magyarországi raktárkészletből, közvetlenül tőlünk vásárolhatsz - utánvéttel, gyors kiszállítással. A ritkább típusokat 10-12 munkanap alatt legyártjuk. Szakértő technikus kollégánk segít a hibafeltárásban, ha bizonytalan vagy abban, hogy tényleg a CDI-t kell-e cserélni.

Gyakori kérdések
Honnan tudom, hogy a CDI a hibás és nem valami más?

A CDI hibáját nehéz egyértelműen megállapítani. Gyakori jelek: motor nem indul be, szikra hiánya vagy szakaszos szikra, üresjárati problémák, hirtelen leáll a motor. Ugyanezek a jelek jöhetnek azonban a jeladó, az állórész vagy a gyújtótrafó hibájából is. Beszerelés előtt érdemes minden más elektromos alkatrészt letesztelni, hogy tényleg a CDI a hibás.

Utángyártott vagy eredeti gyári CDI-t árulnak?

Az általunk kínált CDI egységek utángyártott, új darabok - de a gyárival megegyező minőségben és paraméterekkel. Minden alkatrészük teljesen új, nem felújított és nem használt. A beszerelés és működés azonos a gyári darabéval, csak jelentősen olcsóbb.

Beszerelhetem én magam, vagy csak szakember?

Technikailag a CDI cseréje néhány csatlakozó levétele és rögzítés eltávolítása - ha van kis szereléstapasztalatod, egy órán belül megcsinálod. Fontos azonban, hogy a garanciát csak szakszerviz beszerelése esetén tudjuk vállalni, mert a hibás beszerelés (rossz csatlakozás, tápfeszültség hiba) tönkreteheti az új CDI-t is.

Mennyi ideig tart a beszerelés szakszervizben?

Egy tapasztalt szerelőnek 30-60 perc a teljes csere, ideértve a régi CDI leszerelését, az új felszerelését és egy rövid tesztüzemet. Ha a szerelő a hibafeltárást is elvégzi (megméri az állórészt, jeladót, gyújtótrafót), akkor 1-2 óra.

Mi történik, ha a CDI nincs raktáron?

A meghirdetett CDI egységekből egyes ritkább típusok időnként nincsenek raktáron. Ebben az esetben 10-12 munkanap alatt legyártjuk az adott CDI-t. Rendelés előtt érdemes felvenni a kapcsolatot velünk, hogy pontos szállítási időt tudjunk mondani a te termékedre.

Milyen tápfeszültségen működik ez a CDI?

A legtöbb motorkerékpár CDI 12V (névleges) tápfeszültségen működik, tolerancia 11-14.5V között. Beszerelés előtt kötelező ellenőrizni, hogy a motor elektromos rendszere megfelelő feszültséget ad-e - ez az akkumulátor, a töltés és a feszültségszabályzó állapotától függ. Nem megfelelő feszültség tönkreteheti az új CDI-t.

Van-e visszaküldési lehetőség?

Az elektronikai alkatrészek (CDI, gyújtás) speciális kategóriába tartoznak, ezért ezekre általánosan nem tudunk visszaküldést biztosítani. Ha a szállított termék hibás vagy nem passzol, a szakszervizi számla bemutatásával garanciális eljárást indítunk el. Rendelés előtt fontos meggyőződni, hogy a te motorodhoz való típust rendeled meg - ehhez az OEM cikkszámokat is meg tudod nézni.

Bizonytalan a hibában?

Technikus kollégánk segít a hibafeltárásban - mielőtt CDI-t vennél, érdemes egyeztetni.

→ Segítség kérése