Eredeti minőség, garanciával
Generátor állórész Kawasaki motorokhoz
Új gyári minőségű generátor állórész Kawasaki H2 SE ZR1000 Ninja H2R Ninja H2 Carbon Ninja H2 SX SE SE+ ZX1000 ZX1002 motorokhoz. Pontosan illeszkedik az eredeti alkatrész helyére. Magyar raktárról, magyar nyelvű ügyfélszolgálattal, akár másnapi szállítással.
Mire való a generátor állórész?
A generátor (alternátor) állórésze a motorkerékpár villamos rendszerének szíve. A forgórész mágneseinek mozgása indukál benne váltakozó áramot, amit a feszültségszabályzó alakít át 12 V-os egyenárammá a motor minden elektromos fogyasztójához: gyújtás, világítás, akkumulátor töltése, indító, üzemanyag-szivattyú.
Ha az állórész tekercsei kiégnek, megolvadnak, rövidre zárnak vagy korrodálódnak, a motor leállhat, az akkumulátor lemerül, vagy a gyújtás akadozik. Cseréje rendszeres szervizigény különösen az enduro- és terepmotoroknál, ahol a magas hőterhelés gyakori.
Kompatibilis motorok
Ez a generátor állórész az alábbi Kawasaki modellekhez illik:
Kawasaki H2 SE ZR1000 Ninja H2R Ninja H2 Carbon Ninja H2 SX SE SE+ ZX1000 ZX1002
Gyártói cikkszámok (OEM)
📋 Eredeti gyári cikkszámok, hasonlítsd össze a tieddel!
21003-019721003-0181
A generátor állórészeken általában nincs feltüntetve cikkszám. Kérjük hasonlítsa össze a fenti termékképekkel, és ha bizonytalan, kérjen segítséget technikus kollégánktól a pontos beazonosításhoz.
Műszaki adatok
Típus
Generátor állórész (stator), komplett tekercseléssel
Márka
Kawasaki, utángyártott eredeti minőség
Anyag
Lemezkötegelt vasmag, lakkozott rézhuzal-tekercseléssel
Csatlakozó
Gyári-formátumú dugó, közvetlen csatlakozás
Tartozékok
Csavarok nem tartozékai a szettnek (újrahasználd a gyárit)
Garancia
12 hónap gyártói garancia
Telepítés lépésről lépésre
- Akkumulátort kapcsold le, biztosítsd a motort a leeséstől.
- Generátor-burkolat csavarjait vedd ki, a fedlapot távolítsd el. Figyelj az olajra, a generátor karteren lehet olajos.
- Régi állórészt csavard ki (általában 3 csavar). Jegyezd meg a kábelvezetés útját, és fotózd le a csatlakozót.
- Új állórészt helyezd be a vezetőhoronyba. Csavarokra használj csavarrögzítőt (Loctite kék vagy ekvivalens) és a gyári nyomatékot.
- Kábelvezetést pontosan a régi szerint vezesd vissza, semmi se érje a forgórészt.
- Csatlakozót gondosan dugd be, figyelj, hogy mindegyik tüske kapcsolatba kerüljön.
- Burkolatot zárd, akkumulátort csatlakoztasd vissza. Indítás előtt mérőműszerrel ellenőrizd a tekercs ellenállás-értékeit.
Fontos tudnivalók
- Égett, korrodált csatlakozót sose használj vissza, cseréld le a kábelköteget vagy a feszültségszabályzót is.
- Leégett generátor esetén nagy eséllyel a feszültségszabályzó is meghibásodott, érdemes együtt cserélni.
- Ne használj dielektromos zsírt a csatlakozó összeszerelésénél, szigetelhet és újabb meghibásodáshoz vezethet.
- A tekercs színkódja eltérhet az eredetitől, de a csatlakozó pin-kiosztása megegyezik.
- Ha jeladó tekercs is van rajta, ellenőrizd a légrést a forgórész és a jeladó között a gyári specifikáció szerint.
💡 Profi tipp: Telepítés után indítóra fordítva ellenőrizd hogy az akkumulátor töltésfeszültsége 13,5-14,5 V között van-e 3000 rpm-en. Ha 12 V alatt marad, a feszültségszabályzó vagy a kábelköteg gyanús.
Akarod hogy ne égjen le újra?
Cseréld MOSFET feszültségszabályzóra!
A leégett generátorok 90%-a a gyári feszültségszabályzó miatt halt meg. A klasszikus shunt-regulátor a felesleget hőként disszipálja, ami túlmelegszik és tönkremegy, magával rántva az állórészt is.
Mi gyártunk egy univerzális MOSFET feszültségszabályzót háromfázisú motorokhoz: nem melegszik, hatékonyabban kapcsolja az áramot, és a 70-75%-os gyári töltési hatásfok helyett akár 96%-os stabil töltést ad. Hosszabb akkumulátor-élettartam, leégett generátorok elkerülése.
- Univerzális, háromfázisú motorkerékpárokhoz
- Biztosítékházzal együtt szállítva
- Forrasztásos bekötés (nem gyári csatlakozó), nálunk is be tudjuk építeni
Gyakran ismételt kérdések
Hogyan tudom megállapítani, hogy az állórészem hibás?
Multiméterrel mérd a 3 sárga vezeték közötti ellenállás-értékeket, gyári specifikációhoz képest jelentős eltérés (rövidzár vagy szakadás) hibára utal. AC feszültség mérés indítás után: 3000 rpm-en kb. 20-60 V között legyen a fáziséfeszültség.
Miért égett le az előző állórészem?
A leggyakoribb okok: hibás feszültségszabályzó (túlfeszültség), rosszul érintkező főcsatlakozó (helyi melegedés), nem-eredeti akkumulátor, vagy a kábelköteg sérülése. Erősen ajánlott egyidejűleg MOSFET feszültségszabályzóra cserélni.
Mennyi idő alatt szállítjátok?
A termékek magyarországi raktárból mennek: utánvéttel vagy előre utalással 1-3 munkanap. Csomagküldővel (Foxpost, GLS) általában másnapra megérkezik.
Visszaküldhető a termék, ha nem illik?
Igen, bontatlan, eredeti csomagolásban a vásárlástól számított 14 napon belül. Felszerelt, sérült vagy módosított generátort sajnos nem tudunk visszavásárolni.
🇭🇺 Magyar raktár
📦 1-3 napos szállítás
💳 Utánvét, előre utalás
🔧 Magyar nyelvű technikai segítség
✅ 12 hó garancia
↩️ 14 napos visszavásárlás
Bizonytalan vagy? Beszéljünk!
Generátor-alkatrészeket nem mindig könnyű beazonosítani. Technikusunk segít kiválasztani a motorhoz illő pontos típust, akár a kiszerelt alkatrész képét megnézve.
Kapcsolatfelvétel